PORT AUTONOME DE DAKAR

Le Syndicat National des Dockers et pointeur du Sénégal affilié à la CNTS a élu le mardi 04 mars un nouveau Secrétaire Général en la personne de Monsieur El Hadji Badou DIOUF.

Parlez-nous de votre syndicat ?

Au port, il y a 3 syndicats pour 429 dockers, notre syndicat, à lui seul regroupe 333 membres. Lors des dernières élections des délégués des dockers, nous avons été majoritaires.
Depuis la création du syndicat en 1981 je suis le 3ème Secrétaire Général après El hadj Dame SARR (1981-1986), Hould HANN (1996-2006), Le syndicat n’a jamais connu de crise ni en interne avec le PAD.
Je suis aussi membre du bureau confédéral et Secrétaire Général adjoint. Notre syndicat est le fer de lance de la CNTS, et un de nos membres El hadj Daouda NGOM a payé de sa vie, l’engagement de notre syndicat auprès de la CNTS dont la bourse porte le nom.
Celui que je viens de remplacer, le camarade Hould HANN, est à l’origine de beaucoup d’amélioration des conditions de travail des Dockers au PAD.

Quels sont les problèmes auxquels sont confrontés les Dockers ?

Des problèmes sanitaires, car souvent les toilettes sont bouchées, manque de lumières, problèmes d’assainissement, le Directeur Général du Port Autonome de Dakar qui est responsable a été interpellé. Nos rapports avec le patronat sont régis par un décret N°94-894 que chacun respecte jusqu’ici.
Les versements de nos cotisations ne se font pas normalement à l’IPRES, cela retarde le paiement de nos maigres pensions, et nous avons interpellé Monsieur Baïdy AGNE du patronat pour que le bureau de la Main d’œuvre Portuaire BMOP qui dépend du SEMPOS qu’il précise soit en règle avec l’IPRES.
Au niveau du quai de pêche du mole 10, c’est le chômage total pour les Dockers, les mareyeurs, les passagers, les journaliers, à cause des bateaux de pêche qui ne viennent plus depuis six mois, à cause des accords de pêche non renouvelés, et cela se fait sentir aux niveaux des industries de la pêche installées au PAD, certaines sont même en faillite. Si l’on ne prend garde cela se fera sentir sur la situation économique du pays.

Quels sont les chantiers auxquels vous allez vous attaquer ?

D’abord l’augmentation du nombre de dockers à la devanture des cales, la nécessité de reclasser les dockers de la 3ème catégorie à la 4ème catégorie, l’allongement de la retraite à 60 ans, l’octroi de la prime de rendement, l’attribution de la gratification annuelle, l’accord de prêts aux Dockers, l’alimentation en eau au niveau du PAD, la mise en place rapide d’un centre de formation, le dragage du Saloum pour permettre au port de Kaolack de se développer, le renouvellement des accords de pêche.